一、使用中的磨損：
       1、剪叉臂銷(xiāo)孔部位。這是使用中磨損較嚴重的部位，主要由于銷(xiāo)與剪叉臂之間的接觸、擠壓、相對轉動(dòng)所造成的磨損，剪叉機構的使用時(shí)間越長(cháng)磨損越嚴重。
       2、剪叉臂兩端與底座和上平臺聯(lián)接處。由于接觸和相對轉動(dòng)而產(chǎn)生的。剪叉機構承載后，在剪叉臂上下邊緣中部和中間銷(xiāo)孔周?chē)课痪哂休^大的應力值，除焊縫處外，大多數剪叉機構均在此兩處發(fā)生破壞。相比之下這兩處是剪叉機構更為薄弱部位。所以磨損、承載程度對該兩處的強度將產(chǎn)生很大影響。
       二、超載磨損：
       1、突然超載時(shí)的強制破壞。這種情況在正常工作狀態(tài)下一般不會(huì )出現，只有當剪叉受到突然沖擊時(shí)，剪叉臂可能因受突然過(guò)載而破壞。

       2、在隨機脈動(dòng)壓力載荷作用下引起的疲勞破壞。剪叉機構在遠低于破斷壓力載荷下?lián)p壞，是目前剪叉機構破壞的主要情況。剪叉機構多是由于在疲勞載荷作用下，某些應力敏感部位萌生裂紋并逐漸擴展，最后導致脆性斷裂。并且疲勞載荷的作用使剪叉機構在使用過(guò)程中還不斷受到摩擦、擦傷，這些也會(huì )促使裂紋的初期萌生和加速裂紋的擴展。因而導致剪叉機構的最后破壞，實(shí)際上是多種因素相互作用的結果。

       剪叉式升降機適用于機場(chǎng)候機樓、飛機搶修、車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區物業(yè)、廠(chǎng)礦車(chē)間等較大范圍的高空連續作業(yè)。部分產(chǎn)品具有自動(dòng)行走的功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,快速、慢速行走,只需一個(gè)人在空中便可操作機器連續完成上下、前進(jìn)、后退、轉向等動(dòng)作。http://www.ev11.net