導軌式升降機結構堅固，承載量大，升降平穩，安裝維護簡(jiǎn)單方便，是經(jīng)濟實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設備。 根據升降臺的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果.

一、 流量調節失靈

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發(fā)生故障等。主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時(shí)，徑向卡住會(huì )使出油腔沒(méi)有流量，在全開(kāi)位置（或節流口調整好）時(shí)，徑向卡住會(huì )使調整節流調節部分出油腔流量不發(fā)生變化。

另外，當節流調節部分發(fā)生故障時(shí)，會(huì )使調節螺桿不能軸向移動(dòng)，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節流調節部分故障時(shí)，應進(jìn)行清洗和修復。二、 流量不穩定

減壓節流型調速閥當節流口調整好鎖緊后，有時(shí)會(huì )出現流量不穩定現象，特別在最小穩定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。

油流反向通過(guò)QF型調速閥時(shí)，減壓閥對節流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節流閥。故當進(jìn)、出油腔油液壓力發(fā)生變化時(shí)，流經(jīng)的流量就會(huì )發(fā)生變化，從而引起流量不穩定。

因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反

三、內泄漏量增大

減壓節流型調速閥節流口關(guān)閉時(shí)，是靠間隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作為截止閥用。當密封面（減壓閥芯、節流閥芯和單向閥芯密封面等）磨損過(guò)大后，會(huì )引起內泄漏量增加，使流量不穩定，特別會(huì )影響到最小穩定流量。